R-ade-k

Mitsubishi Lancer Evo X

Abychom Evo jen tak neodbyli, tak doplním nové informace ohledně převodovek. V době uvedení na trh na začátku příštího roku bude standardně dodáváno s 5-ti stupňovým manuálem, který bude možno nahradit 6-ti stupňovým robotizovaným ústrojím s řazením pádly pod volantem. Na rozdíl třeba od mnichovské SMG se řidič bude muset vždy starat o řazení, protože automatický mód nebude k dispozici. Za to bude mít možnost si zvolit z normální, sportovní a supersportovní nastavení řazení. A to supersportovní má být něco, s čím jsme se ještě nesetkali. Bylo navrženo pro použití na závodních tratích a jeho kouzlo spočívá v tom, že dovolí řadit nahoru jen když otáčky motoru dosáhnou oblasti maximálního výkonu na hranici červeného pole otáčkoměru. Úžasne nepraktické, že. A poslední detail, cena nového Eva X výrazně překročí cenu předešlého modelu. Základní varianta s výkonem okolo 300 koní bude stát 42 000 € na v predejnách se objeví na začátku příštího roku.

Subaru Impreza WRX STi

A teď se přesuňme na druhou stranu barikády. O nové Impreze už taky víme leccos a taky jsme se mohli podívat na hodně oficiálních obrázků. Jenže o nejostřejší variantě pohříchu nevíme mnoho. Zatímco nová Imprezy generace by se měla u dealerů objevit někdy na konci letošního léta, na debut STi si budeme muset počkat na říjnovou Tokyo Motor Show a na její uvedení na trh až do příštího roku. Už dnes víme, že verzi STi bude pohánět vyladěný 2,5 litrový přeplňovaný boxer o výkonu vyšším než 300 koní a točivém momentu okolo 400 Nm. Asistovat mu bude současná 6-ti stupňová manualní převodovka, kterou při plánovaném faceliftu v roce 2009 doplní robotizovaný manuál od firmy Aisin. Od základní verze se Sti bude odlišovat speciální kapotou s otvorem sání vzduchu pro mezichladič, široký přední nárazník s velkými vstupy vzduchu, rozšířené lemy kol ukrývající 18" kola a difuzor na zadním nárazníku. od svého předchůdce zdědí kompletní brzdový systém od firmy Brembo a lze očekávat další vylepšení systému pohonu všech kol a pravděpodobně i řízení.

Foto © Automedia